epoch

エポック(時代区分)について

　日本の鉄道は131年の歴史があるのに、模型の場合、どういうわけか戦後の約50年のみが取り上げられていますが、
ヨーロッパ型の場合は、ずっと幅広い時代が趣味の対象となっています。

　国際列車が普通列車レベルまであるヨーロッパ型の場合、ある意味、国籍以上にこの時代区分が大事なわけです。

　このエポックという時代区分は、ドイツ中心の考え方でそもそもは模型メーカーが始めたようですが、便利なこともあり
欧州大陸ではかなり普及しているようです。（面白いことに日本でもかなり応用できます)

エポック	年代	コメント	塗色
I	1835～1920年	邦国鉄道の時代ドイツは 1871年に統一されたが、各邦国(王国)の権力（独立性）が強く、各邦国が独自の鉄道網を建設した。ただし軌間は1435mmが中心である。	緑/赤、青/赤等カラフル
II	1920～1945年(1948年)	DRG^1の時代鉄道国有化。車輛設計の標準化が図られる。(Einheits) 　ナチスドイツ時代にDR^2となったので、この時代をIIb、客車に4等が存在した時代をIIaとしている例もある。	SL：黒/赤、EL：緑、茶客車：緑（OD)
III	1948～1968年	DB*³発足客車に3等が存在した時代をIIIa、それ以降をIIIbとしている場合も　ある。	SL：黒/赤、EL緑、青客車：緑、青、マルーン
IV	1968～1985年	コンピューターナンバー導入 1975年頃のタルキスベージュ塗装導入後をⅣb、それ以前をⅣaとしている場合もある。	IVa：Ⅲbと同じ IVb：タルキスベージュ
V	1985～現在	Orent Rot塗装導入。その後、民営化DBAG^*4(1994年)、Verkehrs Rot塗装導入という　　節目がありましたが、時代区分は特に設けていないようです。	機関車：Orent Rot、Verkehrs Rot 客車：白 /赤、白/青、白/緑、赤、ICE塗装

なお年代については諸説あり、完全に「上記の年」で厳格に区切れるというわけではありません。

*1：Deutsh Reichsbahn Geselschaft
*2：Deutsh Reichsbahn
*3：Deutsh Bundesbahn
*4：Deutsh BahnAG